De structurele integriteit van ondersteuningssystemen heeft een directe invloed op de hijsveiligheid; ingenieurs selecteren materialen op basis van de volgende criteria:
Hoog-staal: Q345B-staal is de meest gangbare keuze geworden, met een treksterkte van 470–630 MPa-een toename van 40% in draagvermogen- vergeleken met standaardstaal.
Toepassingen van aluminiumlegeringen: Deze legeringen worden gebruikt in de stempels van mobiele kranen en verminderen het gewicht met 30% terwijl ze voldoende stijfheid behouden, waardoor de brandstofefficiëntie wordt verbeterd.
Onderzoek naar composietmaterialen: Koolstofvezel-versterkte composieten beginnen te worden verwerkt in de gieken van kleine- kranen, waardoor een gewichtsvermindering van 20% wordt bereikt zonder de structurele sterkte in gevaar te brengen.
Corrosiebescherming: Thermisch{0}}verzinken verlengt de levensduur van staalconstructies tot 25 jaar, waardoor ze bijzonder goed-geschikt zijn voor werkzaamheden in corrosieve omgevingen, zoals kustgebieden.
Dynamische balanceringssystemen: Moderne kranen zijn uitgerust met automatische nivelleerinrichtingen; Mochten er ongelijkmatige belastingen op de stempels worden uitgeoefend, dan verdeelt het hydraulische systeem de druk binnen 0,5 seconde opnieuw.
Modulair ontwerp: De standaardsecties van torenkranen maken gebruik van boutverbindingen, waarbij het gewicht van elke individuele sectie onder de 8 ton blijft om montage en transport op grote hoogte- te vergemakkelijken.
Wind-bestendig ontwerp: portaalkranen trekken hun uitkragingen automatisch in bij sterke wind; bovendien wordt door het toevoegen van contragewichten hun anti-kantelcoëfficiënt verhoogd tot 1,5 maal de standaard veiligheidsdrempel.
Trillingsdempingstechnologie: Er zijn rubberen dempingskussens geïnstalleerd op het grensvlak tussen de stempels en de grond om de trillingsoverdracht met 30% te verminderen, waardoor stabiliteit wordt gegarandeerd bij het hanteren van precisie-instrumenten.